第十二圈，罗德塔尔由于机械故障退赛。
巴库的街道没有缓冲区，所以罗德塔尔不得不把车停在路边，引发了虚拟安全车。
这样一来，江从星刚好跟在顾池音后面。
马修斯立刻召Hunters双车进站。
不得不说，马修斯相当感谢罗德塔尔，他故障的时机简直完美。刚好红胎开始衰竭，且马修斯让两辆车都换上白胎，实现一停。
双车出站，顾池音在P15，威廉在P16。白胎优势还没有体现出来，温度升得慢，不过这不重要，虚拟安全车取消后，两台车齐齐发力，在巴库狭窄的赛道上双车夹击实现配合超越，漆黑的涂装在赛道上魅影无形。
第十九圈，亚历克斯和弗雷尔双车碰撞，Crown立刻召江从星进站，这样他在出站后能获得一个干净的窗口。
这次是实体安全车，江从星完成出站，另一边，今年Queen车队可能犯了什么冲，罗德塔尔的队友进站足足换了6秒多的胎，出站后直接落到队尾。
江从星新胎优势开始追击。
有人认为F1是枯燥的，抛开那些“陆地飞行器”、全世界开车最快的20个人，以及高达10亿美金的转播费，F1上最有看点的就是撞车。
但F1在挑战极限，机械的极限，和人类的极限。
“马修斯，我需要让威廉过去吗？”顾池音问。
“不，保持速度，正常行驶。”马修斯说。
白胎升温慢，Hunters双车平和地跑过三圈后，马修斯在通话器里告诉顾池音，下一个弯道夹击前车。
那是个今年刚进F1的一年级新生，今年到现在拿到了3分，顾池音和威廉相当默契，一个走内一个走外。双车进攻讲究心理博弈更多，方程式赛车的车轮完全暴露在外面，所以只要车轮一碰上大概率要起飞一个，所以大家都会避免这种现象。
一年级新生不信你敢上来，这两个人也不信他敢不踩刹车。
就看谁怂。
这种情况如果换在皮尔斯或者萨蒙罗身上，那这些老将必定是要鱼死网破，接着赛后提交仲裁。但一年级新生……
早点在赛道吃亏也好，这就像新人打Dota就应该去玩影魔，10分钟了解场上所有英雄的控制技能。
第三十三圈，目前场上怀特领跑，甩开P2位置萨蒙罗足足7秒，这是基本不可能完成超越的一个时间。
阿塞拜疆巴库赛道还有一个问题，就是指挥台天气系统给出的风向和风速，其实是没有意义的。因为赛道是街道，两边有楼房和树木，非常考验各个车队的空气动力系统。
第三十四圈，怀特继续领跑。
Hunters双车已经爬到P11和P13，威廉的动力优势正在追击P10的皮尔斯，也就是他未来的队友。
而顾池音，他前车是江从星，轮胎正值壮年的江从星。
这时候知道两人状况的马修斯迟疑了一下，在犹豫要不要提醒自己车手冷静点，但好像说出来又有点奇怪。所以他看着通话器键，没有按。
出弯全力推，没能过掉，顾池音思路很清
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