安华看到这样纯粹的笑容，不自觉地微笑着又加了句：“如果你愿意的话，我这边有个岗位应该很适合你。”
最后一句话，显然是对老姜师傅说的。只是，老姜师傅并不知道，自己这都快退休的人了，还能干什么岗位。
等着几人正式从运输公司离开后，老姜师傅这才知道，安华给自己推荐了一个多么具有开创性的岗位。
“你是说让我当这个南花市运输行业协会的执行理事？”
无论是“南花市运输行业协会”，还是“执行理事”，这两个名称，说实在话，老姜师傅都不懂。他开了半辈子的大货车，从来不知道运输行业还能弄出这样的名头。
安华笑着说道：“这个岗位其实还没有真正成型。”
自从上次把运输协会的提案上交给市交通局后，安华一直没有听到任何回复。也没有人来找她询问提案里面的各种奇思妙想。本来她都以为这个提案会被压到明年的了。没想到昨天忽然听到消息。交通局内部开始开会，讨论安华的这个提案了。
既然交通局那边有进展了，安华这边也可以开始着手进行前期准备工作了。
“这个协会是非营利性机构……”
安华花了大概一个小时，跟老姜师傅阐述了建立行业协会的初衷、目的以及性质。等见对方应该有了点概念后，安华这才说道：“协会还没办起来。不过，我现在要开始召集其他私人车队一起开个会。到时候这方面的工作就要你来协助了。”
老姜师傅听完安华的话后，简直有种打开新世界大门的感觉。现在安华说要他来协助，赶紧点头：“这协会好！要真的办起来。收益的就是我们这些普普通通的司机了。”
安华笑着点头。两人开始准备行业协会设立的前期准备工作。
要设立一个行业协会，不是振臂高呼就能成功的。一个行业协会，就像一家公司一样，需要完整的组织架构，以及固定的办公地点。人可以不多，地方可以不大，但一定要有。
目前，安华的资金都投入到车队的建设中去。短期内，不会拿出钱来进行一番大动作。另一方面，行业协会不是她一个人的私产。这个协会设立后，是服务于整个南花市运输行业的。这个功能注定了协会的建立，需要整个南花市运输行业的努力。
召集南花市所有私人车队共同商谈，无疑是唯一成功的方法。
安华把手里头各大车队的小卡片给到老姜师傅，让他帮忙给每一个车队打电话。邀请他们派代表参加这个难得的车队聚会。
司机聚会的时间定在这一周的周末，地点则是离他们车队不远，新开的一家双层大饭店。这次的聚会，安华准备让整个南花市所有车队负责人互相认识一下对方。如果大家不想加入行业协会的话，能在这个场合互相认个熟脸，也是很不错的机会。她相信这种聚会，不会有车队会拒绝。
事情的进展如同安华所预料的一般。整个南花市一共有八支私营车队。规模大大小小，有小的就拥有一台货车的，也有大的拥有几十台货车的。无论规模大小，只要是出来合法运营的车队，都在安华邀请的列表上。
这些车队在接到安华的邀请后，都同意派人去参加周末的车队聚会。
剩下的其他工作就是让老姜师傅开始熟悉这个行业协会的运行架构了。安华在下班前，给老姜师傅说了很多这方面的设想。剩下的则是要等协
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