看老黄他们赚钱了, 所以也有样学样？”安华淡淡地看向这几个司机。
不是她想挡着人发财，而是这几个申请停薪留职的司机，都只有几年驾龄。这种愣头青司机, 居然不靠着他们国营运输公司的大树下，多学点技术。居然学着人家老司机，想去外头赚大钱。
“安队长，不是我们不想继续留在车队。我要结婚了，但是买三转一响的钱凑不齐。黄师傅这两个月一共赚了500多。我一个四级驾驶员，一个月工资也就60块，根本不顶用。要是出去跟着他所在的车队干。两个月, 我可以拿到300块。你让我能怎么选？”
安华听到这样充满了“不得已”的借口, 不知道该说什么好。
老黄那收入她是知道的, 确实很高。只是这样高的收入, 是因为老黄一天能跑三趟短途车。长途任务的话，那是经常晚上不休息, 跑夜路的那种。这样拼命跑车，不赚钱才奇怪。
而他们正规的国营运输车队, 并不会这样无限制地压榨职工。相反, 安华这个队长从司机的身体状况跟经验出发, 给他们安排合适的任务。老黄这样熟悉两湖路线的司机，现在成了全才。只要能赚钱的路线，都跑。
这个年代, 干什么都能赚钱。只是, 这老黄的工作, 显然是靠拼命劳动换取钱财。
她抬头看看这五个充满朝气的脸，眼神十分坚定。就知道自己是劝不住了。
也罢！让他们出去私人车队混一混，接受一下来自社会的毒打也不错。
“你们要想好了。这停薪留职虽然说是给你们留着岗位。但是，我们车队的工作量十分大，不会一直等着你们回来。你们今天办了这个停薪留职手续后，车队的工作要是忙不过来。我马上就招新人进来。”
五人想到反正铁饭碗还在，只是换个地方开车而已。一点儿也不在乎安华所说的话。
送走了这五个愣头青后，安华直接给省运输队的伍队长打了个电话：“伍队长，你们车队有那些跑私车的吗？”
安华想看看，省里的车队那边，跑私车的情况是不是很普遍。
电话那头的伍队长没想到安华会问他这个问题。
“当然有，这私车赚钱啊！到处都缺车，到处都有货啦！现在你只要有一台车，就有货拉。拉一趟赚到的钱，可比领死工资要强得多。”
安华听懂了伍队长的潜台词。看来，省运输队那边，跑私车的司机也不少啊！
“那些要跑私车的就让他们跑吧！没保障，说实在话，这时候要跑私车也可以。今年汽车保险不是改革，增加了保障范围，变成机动车辆保险吗？要是给所有车辆都投了这保险。那么跑私人车队应该就还好。”
汽车保险变为机动车辆保险，刚好就是今年新出的一项改革。这个改革，因为涉及到货车司机，安华还专门在《三南运输杂志》写过一篇文章。重点介绍了车辆保险这个东西的重要性。
不过，这个机动车辆保险是一种商业性质的保险。目前所有运输公司，包括国营跟私营，并没有投保。国营车队比私人车队优越的一点，在于出现车祸的话，国营车队不会抛弃司机。相反，会垫付司机的医药费，让医院尽快救治病人。
至于后世的《机动车交通事故责任强制保险》，也就是交强险，还得等到2006年才会出现。
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